哪些耐火砖适合做窑车砖，河南地区采购窑车砖到哪里？

窑车是隧道式焙烧窑的重要组成部分，它构成焙烧窑的窑底，是窑内烧结砖的运载工具。在焙烧窑生产中，窑车循环使用，次数频繁，周转快。它在运行中把烧成的制品运到窑外，同时还利用窑车的裙板在砂封槽内的石英砂内摩擦以及车碰头的严密连接密封，阻止窑外空气进入窑内。窑车主要由两大部分构成，上半部分是由定形的黏土质耐火材料组成的窑车砌衬组成，下半部分是由型钢焊接的金属车架及铸造钢制的车轮构成。
在隧道窑车上面用耐火砖或红砖等浆砌或干砌的一层砌体叫“窑车的垫层”，是隧道窑窑车的重要组成部分。它身兼数职，和窑的产量、质量、焙烧热耗密切相关，给予足够的重视。
和隧道窑窑体各部的工作条件对比，窑车垫层的工作条件更为恶劣。遗憾的是，在许多烧结砖生产企业往往是重视窑炉，轻视窑车，更忽视窑车垫层！
那么如何制作优良的窑车垫层呢？
制作良好的窑车垫层，当没有专门的隔热层时，厚度宜为400mm左右，特别是四周一圈的围护层，宜采用耐火水泥砂浆浆砌，不可干砌，砖缝用耐火水泥砂浆填实。
目前困扰制砖业的一大难题是窑车台面耐火砖在使用过程中会向四周扩张，使窑车的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两台车车端的耐火砖相碰。其原因是卸砖时砖渣掉到窑车台面砖缝之间，在窑内高温作用下砖渣膨胀迫使耐火砖向外扩张，这种扩张是不可逆的，即这种现象会越来越严重。主要原因是在卸砖后没有及时、认真清扫掉砖渣，积重难返，应该在卸砖后及时、认真负责地用软枝笤帚清扫台面及窑车四个边框，必要时搬起耐火砖把砖渣清扫掉，重新铺放好，再重新铺砖塞棉。
那么窑车中用得耐火材料都有哪些呢？
窑车用耐火材料可分为窑车面、窑车支架、承烧板、匣钵等，除过组成窑车的基本架构面材料外，其余的材料统称为窑具材料。窑车用耐火材料与窑炉的墙体材料基本相同。窑具材料根据其使用用途不同可分为莫来石、高铝莫来石、堇青石、莫来石－堇青石、SiC、氧化物结合碳化硅、氮化硅结合碳化硅等。在现代陶瓷窑炉不能忽视的是在辊道窑上使用的陶瓷辊棒，它使用的材料有氧化铝质、石英质、氮化硅质、渗硅碳化硅质、重结晶碳化硅质、氮化硅结合碳化硅质等。建筑卫生陶瓷辊道窑用辊棒以高铝质为主。
郑州荣盛针对窑车客户，推荐以下产品，莫来石耐火砖，高铝莫来石耐火砖，氧化物结合碳化硅砖，氮化硅结合碳化硅等，具体使用要看每个客户的实际生产情况。
作为河南地区生产经验丰富的耐火材料生产厂家，郑州荣盛窑炉耐火材料有限公司提醒广大客户，采购窑车砖就到正规厂家，使用寿命有保证。